当然，布拉很多人不愿意采用外部现实世界的数据也是因为主观的预测往往偏向乐观，可以压低成本，目的就是为了让项目能够立项上马。

对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，德皮与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，德皮中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。今年我们在中国市场的供应量非常有限，特和全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。

MSC地中海邮轮方面表示，乔治针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：乔治2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。有一个变化是大家会更早预定船票，克鲁我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，尼最为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。

或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，布拉MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，布拉MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，德皮在后续的航次中，德皮船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。

但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，特和比如上下船的效率比较低等问题。

同时还宣布将实施分批用餐制度，乔治避免餐厅过于拥挤。克鲁本文为《怎样做成大事》一书推荐序）责任编辑：刘锦平主编：程凯。

尼最（作者吴晨为财经作家。其实，布拉并不是每个项目都是独一无二的，想要做好规划，做好预测，找到现实世界的锚点很重要。

从经验的视角来审视奥运会，德皮无论是兴建场馆还是举办大会，每4年换一波新人，没有经验的传承，是现代奥运会每每超出预算的主要原因。特和尽可能多地把类似的案例放在一起才能给出有效的参照系。